4 大客车行驶中噪声的控制对策
根据大客车行驶中噪声产生和传播的机理，可以把噪声控制技术分为以下三类：一是对噪声源的控制，专业噪声检测机构，二是对噪声传播途径的控制，榆林噪声检测，三是对噪声接受者的保护。其中对噪声源的控制是最根本、最直接的措施，包括降低噪声的激振力及降低发动机部位对激振力的响应等，即改造振源和声源。但是对噪声源难以进行控制时，就需要在噪声的传播途径中采取措施，噪声检测的方法，例如吸声、隔声、消声、减振及隔振等措施。大客车的减振降噪水平与整车的动力性、经济性、可靠性及强度、刚度、质量、制造成本和使用密切相关。
随着现代大客车技术的不断发展，大客车车内噪声已成大客车乘座舒适性重要的评价指标之一。本文分析了大客车在行驶中产生噪声的各类因素，并提出了控制噪声的有效对策。
随着公共交通的快速发展，大客车成为重要的交通工具，人们对于大客车乘坐舒适性和振动噪声控制的要求越来越高。国外有关资料表明，城市噪声的70%来源于交通噪声，而交通噪声主要是大客车噪声。噪声的控制，不仅关系到乘坐舒适性，而且还关系到环境保护。
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