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从动态驾驶性能的角度看，新款GLK是可以令人满意的，奔驰冷车不走打滑，但还算不上卓越。我曾经试驾过的宝马X3和奥迪Q5同样给我留下深刻印象，而且这两款车在穿越山路时更具运动感。新款GLK的转向现在是电子机械式助力，而不是上一款车型的液压助力，转向感觉有所欠缺。不过，我相信绝大多数消费者不会注意到这两种助力转向直接的不同。
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车身上众多的镀铬装饰也是新GLK的看点之一，前后保险杠处都增加了镀铬的护板，配合车身侧面及镀铬的行李架，以及点缀在日行灯处的装饰条，是不是很有一些美国车的豪华感觉。最后，奔驰变速箱异响到鑫钜，奔驰同样为新款GLK全系准备了19寸的大轮毂，鑫钜维修奔驰变速箱，但样子做了修改，虽然三款可选余地不大，但应该有您中意的。
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