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从动态驾驶性能的角度看，新款GLK是可以令人满意的，但还算不上卓越。我曾经试驾过的宝马X3和奥迪Q5同样给我留下深刻印象，而且这两款车在穿越山路时更具运动感。新款GLK的转向现在是电子机械式助力，鑫钜维修奔驰变速箱漏油，而不是上一款车型的液压助力，转向感觉有所欠缺。不过，我相信绝大多数消费者不会注意到这两种助力转向直接的不同。
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目前在售的国产奔驰GLK300根据配置不同有三款车型，鑫钜维修奔驰变速箱耗油大，入门价为41.8万元。反观GLK的主要竞争对手，国产Q5共有6款车型，而入门价也比GLK低不少。对于GLK而言，车型较少与入门级较高是它的主要问题。GLK260的推出不仅丰富了产品线，排量更低的260也将会降低入门售价。如果真以低于38万元的售价入市，相信会有很好的销量。
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