针对未来国民经济的发展对LNG能源的巨大市场需求，豪特耐公司从2003年起与国际著名的低温系统研究机构—挪威SINTEF能源研究所合作，进行低温保冷管道的研究与开发工作，通过大量的理论研究与实验验证，开发了适合于输送低温介质（-196℃）的管道绝热技术，并成功在中国运载火箭技术研究院的液氮输送管道项目、珠海天然气液化站NGL输送管道项目以及山西阳泉煤层气液化项目中得到成功应用。
加气站工艺流程
卸车流程：把集装箱或汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站储罐内。此过程可以通过三种方式实现。(1)通过卸车增压器卸车(2)通过浸没式加气泵卸车(3)通过增压器和泵联合卸车。本加气示范站采用第三种方式。选用设备规格为：卸车增压器200Nm3/h， 浸没式泵流量40～200l/min，宝鸡加气站设备价格，压力0.2～1.2Mpa。实际工作时卸一台标准集装箱的时间约为1.8小时。该方式优点是缩短了卸车时间，加气站设备，缺点是耗能、在卸液快完时如不注意泵容易遭损害、工艺流程相对复杂。笔者认为：三种卸车方式中应首*选第*一种，采用储罐上、下进液同时进行的方式。该方式优点是：简单、不耗能。缺点是卸车时间长，卸一台标准集装箱时间约为2.5～3.0小时。建议在加气站场地许可的情况下，加大卸车增压器。如选用300NmVh的卸车增压器，则卸一台标准集装箱的时间约为2.0小时。第二种卸车方式不建议采用。
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