4.3.2降低大客车发电机噪声
大客车发电机噪声取决于多种来源的效应，这些来源有磁体源、机械和空气动力源。噪声级取决于发电机的磁力和通风系统的结构，专业噪声检测机构，以及发电机的制造和装配精度。
4.3.3 降低车身噪声
随着车速的提高，车身的噪声也就越来越大，主要起因是空气动力噪声。因此，噪声检测仪器，提出了如下方案来改善车身噪声：一是对车身进行流线型设计，实现光滑过渡；二是在车身与车架之间采用弹性元件连接；三是进行室内软化，宝鸡噪声检测，如在顶棚及车身内蒙皮间使用吸声材料。
然而一切噪声又源于振动，振动能够引起某些部件的早期疲劳损坏，从而降低大客车的使用寿命；过高的噪声既能损害驾驶员的听力，还会使驾驶员迅速疲劳，从而对大客车行驶安全性构成了极大的威胁。所以噪声控制，也关系到大客车的耐久性和安全性。因此振动、噪声和舒适性这三者是密切相关的，既要减小振动，降低噪声，又要提高乘坐舒适性，保证产品的经济性，使大客车噪声控制在标准范围之内。
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