非开挖施工方法分类
非开挖技巧的定义为在地表开挖量来完成各类地下管线的铺设，改换，修复，检测和定位的工程施工技巧。
非开挖施办法大致可分为三类：
管线铺设：铺设新的地下管线。
管线改换：在原位改换旧管线。
管线修复：修复现有管线的部分缺陷或改善其功能。
经历统计，在全部铺设的各类地下管线中，直径在250mm以下的大约占84%，直径在250～900mm之间的约占15%，直径在900mm以上的仅占1%。重要说明小口径的地下管线的非开挖的施工办法。目前，铺设，改换和修复地下管线的施工办法重要就是开挖和非开挖两种。两者比拟各有其长处。开挖施工法的长处是施工容易，间接本钱低，适用于在开阔的地表，不存在任何妨碍物（河流，街道，建造物等），施工不会影响交通的要求下铺设地下管线。在郊区，由于以下缘由，开挖施工法越来越遭到来自政治，经济和环境方面的压力和束缚：
施工引发的乐音，粉尘，振动和废气。
阻碍交通（梗塞，中缀或改线）；
毁坏环境（绿化带，公园和花园）；
影响市民生活和商店的营业；
平安性差；
综合施工本钱高。
非开挖施工法和其相比具有不毁坏环境，不影响交通，施工周期短，综分解本低，社会效益明显等长处，此外，它还可在少许没法施工开挖作业的地域（繁华的郊区，古迹维护区，农作物和植被维护区，以及穿越高速公路，铁路，建造物，河流，非开挖工程施工报价，湖泊等）实行各类地下管线施工。
我国非开挖技巧的市场前景与古代化建立的进程亲密相干，为了加快根底设备和根底工业的建立是最根本的前提，因而对石油，煤气，电力，电讯，自来水，污水等各类地下管线的需求可望在较长的时刻内有较大幅度的增长，这为我国非开挖技巧的开展提供了有利的要求，市场潜力宏大。
为了避开现有的密集管网零碎，大城市管线埋深有加大的趋向，例如上海，北京等，有些管线的埋深已达10m左右。开挖施工的本钱随埋深的加大而进步，非开挖施工的杰出性更为明显。探讨标明，当埋管深度超越4m时，开挖施工的本钱开端高于非开挖施工的本钱，此外，随着设备应用率的进步，施工经历的丰厚，非开挖的施工的本钱也会逐步降低。
此外，随着古代文明认识和环抱认识的逐步增强，开挖路面实行地下管线施工招致的社会Issue(问题)，交通Issue(问题)和净化Issue(问题)已越来越遭到人们的关心。城市束缚开挖施工的法规将持续出台，其适用面将逐步扩展，这对非开挖工程的推行使用无疑会发生极大的推进作用。例如，为了维护城市路途，增加地下管线施工招致的交通梗塞，国务院于1996年10月1日发布的《城市路途管理条例》规则，新建路途5年内不准开挖；修复路途3年内不准开挖。
总的来说，非开挖地下管线施工技巧由于具有不净化环境，不影响交通，施工周期短，综合施工本钱高等长处，无疑会在地下管线施工中取得较普遍的使用。
定向钻与顶管施工费用的对比分析
摘要：文章通过实际的案例，对比在施工工艺允许的条件下，定向钻穿越和顶管穿越的施工费用，并得出由此选择穿越工艺的一种思路。
0 前言
由于自然条件的限制，在敷设燃气管道的建设中，不可避免的要穿越铁路、公路、河流、城市街道等特殊地段，这使得非开挖穿越技术的正得到越来越广泛的应用。崇明岛为冲积平原，水网发达，土壤含水量较高，有流沙层，在崇明岛排管过程中非开挖工艺的使用更加广泛。
管道非开挖施工方法一般有3 种：
(1)顶管法；
(2)定向钻法；
(3)盾构法。
其中盾构法施工造价十分昂贵，一般只有在管道需要穿越大型河流或者河流入海口、甚至就是海域范围时，非开挖工程顶管，才会考虑采用盾构施工的方式。故在崇明岛上所采用的非开挖工艺主要是定向钻工艺和顶管工艺。为进行定向钻工艺和顶管工艺的比较，非开挖工程施工成本，在此以崇明岛上鼓浪屿路、港东公路敷设的0.4 MPa 天然气管道为例，该段排管至一条规划河流时，因该河流为崇明岛上的通航河流，不允许开挖，燃气管线穿过该条河流时不得不考虑采用非开挖工艺。工程边界条件为：规划河道现状宽度为15 m，规划蓝线控制宽度40 m；道路与河流交叉处有雨水管、污水管等管线。在分析上述现场条件后，结合崇明岛实际情况可得出以下结论：
(1)通常认为0.4 MPa 主干管网可采用钢管也可采用聚乙烯管。但由于崇明岛为冲积平原，水网发达，土壤含水量较高，且为海水，含有盐分，容易造成钢管的腐蚀，故在此考虑采用聚乙烯管；
(2)从河道的规划条件分析，穿越长度大约需100 m 左右；
(3)根据崇明燃气规划，穿越管口径为D315 中压聚乙烯管；
(4)因崇明岛目前刚刚开始开发，大部分土地还在为农田，故规划河道两侧有较为开阔的施工场地。
在实际施工中，甘肃非开挖工程，定向钻最深可以达到20 m，顶管最深可达10 m。上海崇明地区的土质情况：标高2.0 m 以上一般是现状填土；-1.0~2.0 m 为粉质粘土；-8.0~-1.0 淤泥质粉质粘土；-17.0~-15.0 m 砂质粉土。
根据上述条件，从工艺技术的角度看无论是采用顶管或者定向钻工艺，都可以进行穿越，故设计人员从施工费用角度比较，决定采用何种穿越方式更经济合理。
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