机箱厚度机身重量够不够？
道闸要驱动很长很重的栏杆，其运行条件比较恶劣的。除了电机减速机很关键，其整机受力能力也很重要。机身设计必须坚固，机箱钢板厚度应该达到2mm，整机重量不宜低于50kg。这样在驱动长力臂负载的时候，才不会出现严重摇晃和变形。反之，则有可能造成长期使用下机件变形，阻力变大，整机寿命大大缩短。
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，道闸，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏。
产品特点
1) 采用人性化离合装置，摆脱停电手摇升杆，来电自动复位。
2) 采用微电脑控制技术，无需限位开关。
3) 智能遇阻返回装置，在落杆过程中碰到阻挡物，系统将转为起杆。
4) 预留红绿灯信号接口 ，可接交流电（220V/110V）的红绿灯。
5) 预留两种车辆检测器接口，一种内置装置，另一种为外接车辆检测信号。
7) 采用手动按钮、遥控器两种控制模式。
8) 机箱：结构坚实牢固，防雨水和喷溅水保护，一体机道闸，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆卸
9) 电动机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。
10) 传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。
11) 闸杆：采用铝合金材料的八角杆，增加了产品的使用寿命。
12) 电子控制部分：感应接近开关、机械行程开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，自动道闸，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。
13) 百成电子电动栏杆的品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其种类按车流量分标准型和快速型；按方向又有左右之分；按闸杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置。
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