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DSG的核心部件“双离合器”分别与单数和双数档位齿轮相联。在一个档位运行的同时，下一个档位则预选下一档位的齿轮，帕萨特变速箱入档发动机熄火，并处于待命状态。

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中控台异响 中控台的异响是目前 POLO 车较为常见的问题，帕萨特变速箱换挡过迟，仪表台上的贮物盒处的异响。 这是中控台的主要异响来源之一。 通常情况下以共震的形式出现。 解决的方法是先将凹盒卸下来，帕萨特变速箱频繁跳档，从靠近前风档的那一侧入手，在盒子的边缘沾贴双面胶、美文纸 (一种带折皱的厚纸张)，主要目的也是为了起挤压的作用，使盒子边缘与仪表台不产生磨擦，帕萨特变速箱，也 就不会发生异响。 重新安装好贮物盒即可完美的解决。 需要提醒的是， 2003.1 以后出产的车型， 这个问题基本已经得到解决。
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