d挡走天下，为什么许多人说开自动挡车简单？是因为他们眼里只有两个挡位p挡（停车挡）和d挡（行车挡）。行车过程中，宝马变速箱前部漏油，挡杆拔到d的位置就不管了 宝马cvt变速箱，宝马变速箱升档打滑，不论什么路况全部由d挡应付。其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落，可以启用手动模式或s挡运动模式 polo变速箱，以提高发动机转速延缓换挡时机；
在碎石路面或雪地湿地，有雪地模式的变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控；而在遇到长距离爬坡时，手自一体形式的应启用手动模式，没有手动模式的应启用3、2、1等限制挡模式 变速箱，从而提高发动机转速 哪儿修变速箱，以获得更大的爬坡扭力；在长距离下坡路上，同样应该启用限制挡或手动模式，只不过目的和上坡不同，是需要利用低挡位的发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。
在等红灯时，是否需要从D档挂入N档？ 答：在等红灯时，宝马变速箱，通常根据红灯时间的长短来确定是否需要挂入N档，一般建议在30秒以内可以不挂入N档，保持在D档，踩住刹车即可。因为每转换一次档位，自动变速箱内部都会产生一次磨擦。
如果红灯时间在30秒以上，建议挂入N档，这样可以减轻发动机的负荷，也避免自动变速箱过度发热。
挂挡时，不能顺利进入挡位。挂挡后超过1秒松开刹车，车辆运行乏力不能自动蠕动起步。提速不好，宝马变速箱加速困难，上升到一定车速后，踩下油门，加速无作用。变速箱变速时，挡位脱不开。
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