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新一代君威的这款六速手自一体变速器与发动机的合作比较默契。在正常驾驶状态下，别克变速箱仪表盘出现感叹号，变速器的换挡表现得相当平顺。而遇到需要瞬间增加扭矩输出时，比如在五挡80KM/H左右下高速巡航时，突遇上坡路况，车辆需要增加扭矩保持车速时，驾驶者油门的较轻微的变化会激发变速器以效率进行换挡，提升车辆的动力性能。

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新一代君威与自然吸气发动机不同的是，增压发动机在废气涡轮的作用下，在同样的工况下可以为车辆大幅度提升进气效率，而提升发动机的工作效率，别克变速箱提速慢，提供可观的马力和扭矩。凭借对发动机的成熟调校，常见的涡轮迟滞现象被控制的微乎其微，2000转之前与2000转后出现的峰值扭矩输出平台，两者连接的非常自然，动力输出较为线性舒适性值得肯定。
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