昨日，京开高速黄垡桥段，进京方向车辆行驶缓慢，环卫工人沿途清理垃圾。 新京报讯 10月6日是国庆假期第六天，0-16时，全市高速公路交通量约为137.62万，比前一日（137.59万）增长约0.02%。交通部门预判，今天虽是假期最后一天，但高速路交通流量将回落，预计北京市内高速公路交通总量为225万辆，不会出现黄金周出行量“翘尾”情况。
下午2点以后 高速返京最堵
昨天高速路车流量可以说是全面上升，尤其到了下午，多条高速路进京方向都出现了车行缓慢的现象，密集的车流在高速上排队“爬行”。
据北京市交通委统计，昨天全市交通运行平稳有序。0-16时，高速公路交通量约为137.62万，比前一日（137.59万）增长约0.02%，比去年同期（122.27万）增长约12.55%。其中，进京约71.39万，出京约66.23万。
截至6日16时，交通流量大、压力集中的路段主要有京开（大广）高速进京方向榆垡南至黄垡桥，西安华商报招聘版电话，京藏高速进京方向康庄至西拨子，京承高速进京方向沙峪至吉祥寺、怀柔至高丽营，京港澳高速进京方向琉璃河南至梨园桥，京沪高速进京方向廊坊至采育，机场高速进京方向温榆桥至苇沟。
交管局实时路况显示，昨天下午2点以后，高速路返京方向最堵。记者发现，京藏高速进京方向，康庄到八达岭段车行缓慢，这段路有分流隔离桩，华商，大量返京车辆都被分流到一条路上行驶。为了缓解拥堵，交管部门昨天调整了分流措施，增加了一条车道通行。
半时开始后，中国队进攻效率持续不高。宫磊对此分析说，“我们的中锋郜林、张玉宁需要回到中场要球，吸引对方的整体防线，这样我们的前场球员可以有足够的空间突破。今天叙利亚的拖后中卫整体控制能力也很强。”
对于国足中锋张玉宁上半时的平庸发挥，贺炜表示，“对方后防对张玉宁身体和拿球空间的挤压，让他出球很困难。”
对于上半时比赛双方的发挥，宫磊总结说，“双方在上半时整体上做得都很到位，没有给对手留出破绽。这样一来，双方没有太多有威胁的进攻。”
对于中叙之战上半时比赛，嘉宾孙继海说，“我觉得我们国足发挥得太紧了，这样的打法束缚了我们组织型3名中场球员的发挥…….”
没想到，孙继海在说到这时，他的评论搭档张斌轻轻哼了一下。随后孙继海就突然中断了自己对国足上半时比赛的批评。孙继海中断了几秒之后，继续对上半时进行了评论，华商报招聘版咨询电话，“我个人认为，我们五个后卫，盯防了对方2个前方，华商报遗失登报价格，我们的整体阵容需要靠前……我们需要在进攻中投入更多兵力。
下半时伊始，叙利亚利用国足门将顾超出击失误先拔头筹，对此贺炜表示，“门将这样的出击，让中卫很难处理。对手的传球，也让中卫和门将很难处理。总体来说，这球应该是顾超出击失误导致，如果门将不出击，对方前锋不会在禁区内拿到球。顾超国家队比赛经验少，需要交学费，但这次的学费，也太
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