抗风设计
在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。
依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能路灯led，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），山东太阳能路灯，根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。
在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。
路灯的参数如下：
设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm
关于太阳能电池板安装倾角，近年在学术杂志上也有一些文章发表，但意见不尽相同。
我们认为，太阳能电池在用于并网发电时为了尽量多发电，安装倾角一般为光照充足时（
7
—
8
月）能正对太阳，70w太阳能路灯，并适当兼顾全年，一般比当地纬度值稍小。而用于灯具时，太阳能电
池的安装倾角是力求全年的发电量尽量平均，
也就是日照最少的月份能尽量多发电，
因此应
根据当地的月平均日照时数，
在日照最少的月份，
但实际上正
由于日照最少，
太阳辐射量以散射光为主，
过于追求正对太阳并不能增加多少发电量，
所以
一般在此角度与当地纬度值之间选择，
南方光照最少的月份是阴雨天，
安装倾角靠近当地纬
度值，
北方光照最少月是因为太阳本身照射的时间短，
安装倾角靠近垂直当月的日照高度角，
在杭州我们选择
40
度左右（居中）。
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