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新车的前脸采用比普通版君威更大尺寸的直瀑式前格栅、镀铬装饰的进气口都和君威GS相同。不过车身侧面处却有着不同，别克君威自动变速箱，轮胎造型和君威GS的“鹿角式运动轮毂”不同，同时君威GS的Bremo刹车卡钳也变成了普通的刹车卡钳。
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要想在中级车市场有所作为，必须要拿出有诚意的产品才能被消费者认可，看来日系车中已经有不少车型得到了这样的肯定，别克君威自动变速箱维修，不过在美系品牌中别克更有发言权。新君威就是这么一款被消费者一直肯定的车型，到现在一直牢牢占有一席之地。不！应该是位居前列才对。自从新君威开始被套以欧洲车开始，通用越来越了解中国消费者了，直到今天全新的君威来到我们面前。
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