锚杆支护的理论
组合拱理论是由兰氏(T A Lang)和彭德(Pender)通过光弹试验提出来的。组合拱原理认为，在拱形巷道围岩的破裂区中，汉中管缝锚杆，安装预应力锚杆时，在杆体两端将形成圆锥形分布的压应力，如果沿巷道周边布置的锚杆间距足够小，各个锚杆的压应力维体相互交错，这样使巷道周围的岩层形成一种连续的组合带(拱)。
这个组合拱可承受上部岩石的径向载荷，如同碹体起到岩层补强的作用，承载外围的压力。组合拱理论的不足是缺乏对被加固岩体本身力学行为的进一步探讨，与实际情况有一定差距，宝鸡管缝锚杆，在分析过程中没深入探索围岩 —支护的相互作用。
锚杆的运用
自1912 年，德国谢列兹矿最*先采用锚杆支护井下巷道以来，管缝锚杆，锚杆支护以其结构简单，施工方便、成本低和对工程适应性强等特点，在土木工程(包括采矿工程) 中得到了广泛应用。如我国的世纪工程———三峡工程，其大坝施工中使用了大量锚杆(索) 维护开挖的边坡、岩壁。又如我国煤矿开采中，每年新掘的锚喷支护的井巷工程长达2000 km。但是，锚杆支护作用理论的研究落后于其工程应用是不争的事实，使得锚杆支护设计中，还多采用技术要求低、成本低和管理容易的工程类比的经验方法。
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