锚杆支护的理论
组合拱理论是由兰氏(T A Lang)和彭德(Pender)通过光弹试验提出来的。组合拱原理认为，在拱形巷道围岩的破裂区中，安装预应力锚杆时，在杆体两端将形成圆锥形分布的压应力，如果沿巷道周边布置的锚杆间距足够小，各个锚杆的压应力维体相互交错，汉中锚杆批发，这样使巷道周围的岩层形成一种连续的组合带(拱)。
这个组合拱可承受上部岩石的径向载荷，如同碹体起到岩层补强的作用，汉中锚杆价格，承载外围的压力。组合拱理论的不足是缺乏对被加固岩体本身力学行为的进一步探讨，与实际情况有一定差距，在分析过程中没深入探索围岩 —支护的相互作用。
锚杆支护技术为煤炭行业带来了显著的经济效益和社会效益。然而由于煤矿井下地质条件复杂多变，对于围岩应力等基础资料掌握不够，导致有时巷道的支护设计方案科学性及合理性较差，汉中锚杆供应商，在巷道施工期间或施工完毕后，由于观测不及时，且对于巷道围岩破坏情况不了解，补强措施跟不上，导致巷道变形严重甚至大面积冒顶，锚杆，给安全生产带来重大的隐患。顶板离层自动监测报警系统的应用消除了安全隐患，它可以高亮度数字显示离层的变化量和顶板状态，并在离层值超限时借助声光报警提示。便于人员及时对巷道采取补强措施，确保了巷道支护的安全。
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