锚杆支护的理论
组合梁理论认为巷道顶板中存在着若干分层的层状顶板，管缝锚杆，可看作是由巷道两帮作为支点的一种梁，铜川管缝锚杆供应商，这种岩梁支承其上部的岩层载荷。使用锚杆将各层“装订”成一个整体的组合梁，防止岩石沿层面滑动，避免各岩层出现离层现象。在上覆岩层荷载作用下，这种较厚的组合梁比单纯的迭加梁，其最*大弯曲应变和应力将大大减小，挠度亦减小。而且各层间摩擦阻力愈大，整体强度愈大，补强效果愈好。但是，这种理论在处理岩层沿巷道纵向有裂缝时梁的连续性问题和梁的抗弯强度问题时有一定的局限性。
管缝锚杆工作原理和技术特点
管缝锚杆工作原理
将管缝式锚杆安装于比管径小一些的钻孔中，这时，将对围岩施加三种力，一种是在管缝式锚杆全长范围内对孔壁的径向压力，一种是摩擦力，用以阻止围岩下滑，还有一种是管缝式锚杆托盘托板的承托力。这三种力使得围岩更加稳固。
管缝锚杆技术特点
l、原料采用高强合金带钢；
2、安装最简单；
3、无需锚固剂；
4、锚杆与岩体的摩擦力大；
5、具有很高的抗剪、抗拉强度；
7、巷道高度大于锚杆长度。
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