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新君威的内饰部分是很大的亮点，西安别克昂科雷变速箱维修哪可靠，整体感觉非常高档，做工和材质看上去也非常考究。车辆内部装饰材料以大面积实木为主，车门部分加以真皮材料包裹，对于中级轿车来说这些配置应该算得上是平均水平。对于目前在售的君越轿车来说，消费者最满意的优势大概就是其后排宽敞的空间了。而这款以通用Epsilon II平台打造的车型由于轴距只有2737mm，因此后排空间上可能会略微欠佳一些。
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在高速测试过程中，一段险情足以说明新一代君威的刹车制动能力。在一处入口与出口的交汇处，引路头车因路线判断问题临时选择并线，西安别克昂科雷变速箱维修排名，在出入口汇集处，因车辆较多，西安别克昂科雷变速箱维修质保长，所以只能大力刹车避让其他车辆。尾随其后的我，只能大力刹车，最终在后排乘客慢点、慢点的督促下，车辆停下时距离头车不足10CM。这脚大力刹车表明，新一代君威的刹车制动偏向日系车的风格，头段稍软但随刹车踏板行程的变化，刹车力道的输出是较为线形且不乏力度的，这种调校风格有利于驾驶者以最快的速度，熟悉车辆的制动性能。
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