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君威舒适的驾驶，此刻的变速箱表现最为平庸，这正是一辆家庭用车该有的表现，而为了试验新一代变速箱的反应速度，别克君威自动变速箱漏油，切换到手动模式后，转速直奔四千而去，这时完成超车轻而易举。但似乎别克又将隔音做的太好，即便是在低速巡航的状态下，还是能够清晰地听到发动机仓传来的噪音。
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君威的动力方面，由于1.6T引擎并没有采用全新的调校，参数与现款相同，最大功率135千瓦，最大扭矩235牛米，别克君威自动变速箱，1.6T车型卖的好我想很大一部分原因就在于更低的消费税以及高于2.0L引擎的动力。在上一代6速变速箱经历了市场众多消极反应后，通用对这款变速箱进行了换代，至于好或不好，开了才知道，拿起钥匙发动引擎上路吧。
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