三，延安噪声检测，测量值与背景值的差别小于3dB。遇到这种情况，可以有很多处理方法。可以延长监测的次数与时间，尽量地减小偶然因素的干扰。可以直接用背景值作为实际值，汽车噪声检测，但需要进行专门的注明。也可以用L90的值也表示实际值，但也需要进行专门的注明。当前，环保部门已经开始针对这种测量值与背景值小于3dB，且测量值超过了相关标准的情况进行研究与讨论，今后将会有一个具体的操作方法。
润滑脂的污染对轴承噪声的影响
轴承内部润滑脂被污染是轴承产生振动噪声的另一个重要原因。电机运行时，噪声检测仪器，工作着的滚动体与轴承套圈上的滚道之间会形成很薄的油膜，如果润滑脂被污染，油膜将会被污染物破坏，滚动体与滚道之间直接接触，环境噪声检测标准，在滚动体和滚道表面形成凹坑或划痕，长时间的破坏将使其形状不规则，运行时产生振动噪声。润滑脂变质和轴承密封结构是污染润滑脂的主要途径。长期工作的润滑脂会产生氧化变质与凝缩分油现象，最终碳化结块，这种现象在高温下会更加严重，因此，应定期更换润滑脂，保证其新鲜干净。对于特殊的在高温下运行的轴承，应采用高温性能好的润滑脂。
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