国内LNG车的发展和应用
陕汽作为国内最早一批推出LNG重卡的企业，它们的每次变化和革新都会影响着国内整个LNG重卡行业，在最近的LNG设备展会上，我们见到的陕汽X3000 LNG牵引车竟然已经把储气罐安装在了侧面，虽然目前很多陕汽的LNG牵引车依旧是将储气罐后置，但未来很有可能会全部变成侧装。想要装得下这两个450L的储气罐，就要把很多东西都移动到了大梁内侧。
联合卡车虽然是国内商用车的后起之秀，但LNG重卡却是他们的重点业务之一。跟陕汽一样，展出的LNG牵引车也已经把储气罐侧装。由此可以看得出未来国内的LNG牵引车极有可能都会统一的把储气罐侧装。
随着社会经济的疾速开展和低温技能的遍及， 液氮、液氧、液氩、液氢、液氦、液化天然气等低温液体的使用日趋广泛， 各行各业对贮存和运送低温液体的低温容器的需要不断增加。尤其是近几年， 跟着改革开放的深化， 国外首要跨国气体公司竞相在我国树立合资企业， 带来了领先的空分设备、技能和办理，铜川低温储罐生产厂家， 使我国低温液体的产值大幅度进步，铜川低温储罐供应商， 供给的区域和规模不断扩大，低温储罐， 价钱大幅度下降( 如液氮和液氧价钱从2￥/kg左右， 下降到1￥/kg左右) ， 促进了低温液体的使用， 带动了我国低温容器的开展， 使低温容器成为一个新式的职业.
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