2、检前维修。车辆在进行环保检测前，尾气检测的标准，必须进行维修，榆林尾气检测，消除一切故障，特别是油路、电路、气路的。柴油车要重点检查油泵、油嘴，如果有磨损会产生较大的碳烟。
3、临检前加温。在临上检测线前10分钟左右，可启动发动机升温，保证发动始终处于正常工作温度状态，可以减小汽车的排气污染，降低汽车的燃油消耗。
4、专业维修。如果初检不过关，必须找专业的维修单位进行有针对性的维修，确保对症下药，并进行自测后，再去复检方能过关。
汽车尾气检测方法一：简易瞬态工况法
简易瞬态工况法的设备主要包括：底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统。“简易工况法”检测是模拟汽车上路时有负荷的检测，尾气检测单位，涵盖加速、减速、等速、怠速等各种工况过程，如实反映车辆实际行驶时的尾气排放特征；由于瞬态工况能够克服其它检测方法不能检测电喷车氧传感器故障，从而增加了尾气排污缺陷的检测；能检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物三种污染物。
汽车尾气检测方法二：滤纸烟度法
滤纸式烟度法指柴油发动机处于怠速、将油门迅速踏到底，维持4s后松开。在该工况下，从排气管抽取规定长度的排气柱所含的碳烟，用光电法确定清洁滤纸染黑的程度。“滤纸烟度法”适应于自1995年7月1日起至2001年9月30日期间生产的在用汽车，所测得的烟度值应不大于4.5Rb。
