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  低温液体贮槽技术特征及运用优势,为双层固定真空粉末绝热储罐。内胆质料选用不锈钢,外胆质料为Q235B或许16MnR。表面防腐涂层选用喷砂除锈、吹扫、喷涂等工艺,一同选用了双组分快速固化液体涂料。  国内LNG车的发展和应用陕汽作为...


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低温液体贮槽技术特征及运用优势,为双层固定真空粉末绝热储罐。内胆质料选用不锈钢,外胆质料为Q235B或许16MnR。表面防腐涂层选用喷砂除锈、吹扫、喷涂等工艺,一同选用了双组分快速固化液体涂料。

 


国内LNG车的发展和应用


陕汽作为国内最早一批推出LNG重卡的企业,它们的每次变化和革新都会影响着国内整个LNG重卡行业,在最近的LNG设备展会上,我们见到的陕汽X3000 LNG牵引车竟然已经把储气罐安装在了侧面,陕西低温储罐专业生产,虽然目前很多陕汽的LNG牵引车依旧是将储气罐后置,但未来很有可能会全部变成侧装。想要装得下这两个450L的储气罐,低温储罐,就要把很多东西都移动到了大梁内侧。

联合卡车虽然是国内商用车的后起之秀,但LNG重卡却是他们的重点业务之一。跟陕汽一样,展出的LNG牵引车也已经把储气罐侧装。由此可以看得出未来国内的LNG牵引车极有可能都会统一的把储气罐侧装。



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