看租车企业是如何脱颖而出的？
随着关于“专车”的讨论不断升级，交通运输部日前明确表态，支持合法合规的租赁车辆作为专车服务，禁止私家车接入专车平台，这意味着专车必须是“租赁车辆”。近日，易到用车对外宣称将“斥资80亿元”成立租车公司，应对专车的身份问题。
不过，北京青年报记者了解到，会务包车出租，北京市实施小客车限购政策后，每年为汽车租赁企业提供的指标仅为几千个，平均到每家租车公司，分配到的名额极为有限。新的租车公司能否“分一杯羹”尚不好说，而一线城市稀缺的“租赁牌照”也将成为专车公司在竞争格局的生存关键。
从事“专车”服务的易到用车则在同一天对外宣布，旗下从事汽车租赁等业务的“易到租车”将于近日成立，在业内人士看来，这是该公司对官方表态的一种应对。
易到用车称，该公司已经为业务开展储备了80亿元，目的是打通轻资产的互联网技术平台、重资产的租车公司和金融业务之间的通道，建立起跨越驾驶服务、汽车租赁、约租车三个传统领域的创新模式。
易到用车的工作人员表示，企业刚刚成立，未来将申请更多合规的指标和有资质的车辆，目前已用三个月完成的上述部署，商务会务包车，解决了一直困扰专车软件公司的政策合规问题。
面对官方叫停“私家车”提供的专车服务，有的专车公司正在谋求和租赁公司之间的深度合作关系，有的专车公司选择“嘴硬”不承认与“私家车”合作，有的专车公司则选择观望。
网络约租车等已成规模
成以上网民使用手机上网
《报告》显示，截至2015年12月，我国网民规模达6.88亿，全年共计新增网民3951万人，增长率为6.1%，较2014年提升1.1个百分点。我国互联网普及率达到50.3%，超过全球平均水平3.9个百分点，超过亚洲平均水平10.1个百分点。
互联网有力提升公共服务水平 截至2015年12月，网上支付用户规模达4.16亿，增长率为36.8%。其中，手机网上支付用户规模达3.58亿，增长率为64.5%。CNNIC方面表示，网络支付企业大力拓展线上线下渠道，运用对商户和消费者双向补贴的营销策略推动线下商户开通移动支付服务，丰富线下支付场景。
另外，互联网有力提升了公共服务水平，在线教育、网络医疗、网络约租车已成规模。2015年，我国在线教育用户规模达1.10亿人，会务包车，占网民的16.0%；互联网医疗用户规模为1.52亿，占网民的22.1%；
网络预约出租车用户规模为9664万人，网络预约专车用户规模为2165万人。很显然，互联网的普惠、便捷、共享特性，西安会务包车，已逐渐渗透到公共服务领域，加快推进社会化应用，创新社会治理方式，提升公共服务水平，促进民生改善与社会和谐。
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