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君威舒适的驾驶，此刻的变速箱表现最为平庸，别克变速箱，这正是一辆家庭用车该有的表现，而为了试验新一代变速箱的反应速度，鑫钜维修别克变速箱有异响，切换到手动模式后，转速直奔四千而去，这时完成超车轻而易举。但似乎别克又将隔音做的太好，即便是在低速巡航的状态下，还是能够清晰地听到发动机仓传来的噪音。
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新车的前脸采用比普通版君威更大尺寸的直瀑式前格栅、镀铬装饰的进气口都和君威GS相同。不过车身侧面处却有着不同，轮胎造型和君威GS的“鹿角式运动轮毂”不同，同时君威GS的Bremo刹车卡钳也变成了普通的刹车卡钳。
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