【西安硕展车灯改装】卤素大灯：卤素大灯是目前算是最广泛使用的。这主要是由于两个因素。第（一），其主要优点是他们有一个很长的寿命。正常情况下，一个卤素灯泡有大约有持续几千小时的寿命。卤素灯的第（二）个好处是他们是相对简单的工艺和较低的生产费用，从而更换费用相对很低。尽管卤素灯仍然是最常用的前大灯，但制造商也早已开始转向其他的技术，天使眼大灯，比如氙气，LED灯，原因是卤素灯泡效率比起它的“同行”低了不少。
卤素灯是白炽灯的一个变种，西安大灯，其基本发光原理和白炽灯相同，都是热辐射光源。不同的地方在于卤素灯的玻璃外壳中充有一些卤族元素气体（通常是碘或溴），当灯丝从汽车中接受到电流后，温度可以达到2500摄氏度。光就是从这种白炽化的过程中发出来的。由于卤族气体与钨发生卤化的循环反应，使得灯丝可以在更高的温度下工作，寿命也得到加长，相比于普通白炽灯，有更好的亮度，和更高的发光效率。
但是，透镜大灯，卤素灯发光效率并不是很高。为了生成明亮的灯光，卤素灯泡也产生大量的热，能量的浪费很高。而且其光源并不汇聚，也就是说光不能很容易的集中。
卤素灯所发出的色温比较低，亮度也没有氙气灯，led灯那么高，光线颜色偏暖黄。我们在路上开车，看到的发黄色的灯光，基本上都是卤素灯。不想要发黄色的车灯灯光，来西安硕展灯改店，您身边的车灯安全服务专家。我们专注于车灯十二年，以车灯升级改装为核心业务，是一家加盟连锁服务机构，公司现拥有专业的技术改装团队，独立的改装间，规范的运营管控，目前在西安拥有三家实体店，规模正在不断扩大...硕展汽车改灯领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈。
【西安硕展科技】汽车大灯起雾与进水：随着双氙改装为越来越多的车友们所熟知所接受，一个倍受关注的问题也越发被车友们所提及，那就是———大灯起雾和进水。要解释这个问题，我们应先对起雾和进水要有一个科学的认识，区别对待。
所谓起雾，是说大灯使用关闭冷却后灯罩内壁附着有一层薄薄的水汽。我们知道，大灯在使用时是会产生热量的，为保证大灯正常使用就必须进行散热，这就和发动机需要进行冷却一样。于是，氙气大灯，就有了大灯后部进行热交换的泄压阀。大灯使用升温后，内部压力上升，外部空气温度低，压力较小，于是通过泄压阀便可进行空气的流动与交换，以实现热交换。但是，外界空气是带有水汽的，所以潮湿空气进入大灯当大灯关闭冷却时就有可能出现起雾情况，此种情况水汽可自行消散，属正常情况。
所谓进水，是指大灯内形成积水，灯罩内壁附着有大颗粒水珠，短期内无法自行消散，此种情况属大灯密封问题，是不正常的。
车友会问那为何改灯之后起雾的情况就出现了呢？原因有以下几点：
（1）、改灯之前此种情况也是有的，只不过改灯之后您更加关注您的大灯了；
（2）、改灯之前原车卤素灯为55W—65W，改灯后为35W的氙气灯，前者功率大，发热也大，对水汽的加热蒸发速率要大；
（3）、不带透镜的卤素灯光型较散，较带透镜的氙灯而言，加热蒸发面积要大；
（4）、带透镜的氙灯中，透镜的镜片因透光滤光而吸收了一部分热量，这也影响了水汽的加热蒸发。
其实，起雾这种情况在所有大灯上都是有的，只不过有的情况非常细微。因为多数大灯，如德系、日系车的大灯底部都有雾气隔离带，用于存放水汽；有的车型，如日产天籁大灯内甚至放有几包干燥剂，用于吸收水汽。而像老明锐为了拆装方便取消了雾气隔离带，新车使用几个月后灯罩内壁便因吸附水汽中的灰尘而变得污浊。
为尽可能的防止出现起雾和进水这类情况，技师在操作时一定要将大灯密封和后盖防水防尘的工作做到位，亦可在大灯内放入干燥剂，并对其进行定期更换。这样便可将此类情况出现的几率降到最.低
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