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奔驰GLK相对于前脸，尾部的变化要轻微不少。尾灯造型没有明显变化，但更精致的内部设计让通红的尾灯显得更有层次感。保险杠造型也有所微调，银色护板与黑色塑料的搭配恰到好处，粗犷中有带有几分精致。
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切换到运动模式，GLK的动态表现变得活泼了很多，换挡时机此时已经提升至2600rpm，奔驰变速箱，这时我们刚好可以获得它300N.m的最大扭矩。不过GLK的整体显得非常有绅士风度，完全并没有涡轮机的那种狂躁，而这也正是大排量自然吸气发动机的魅力所在。
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